昨天立冬,天越来越凉了,在做好保暖的同时也别忘了关心一下爱车。
好奇小子也是近来才发现车和以往也不一样了,总感觉油表嗖嗖地跑,一开始以为是旧车的缘故,耗油自然要多点,但是车的各项机械性能没有明显变化,这油都用哪去了?
经过一番孜孜不倦地打探,才得知,油被冷空气给“偷”了。
这里好奇小子认识了一个新名词:热效率——发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值,说简单点就是动能和烧油的比值。热效率就是告诉大家,要想跑的快,就得加大油门。哈哈!理解了吧!这也就是为什么发动机生产商为啥一心想提高热效率的原因,同样的动能,省油呗!
可是冬天到了,情况就不一样了。
发动机说:“我要在80度左右工作,效率最高,这样才能发挥我的高热效率。”
冷空气说:“我不是你妈妈,保持80度这事情你还是找别人吧。”
轮胎说:“发动机不能罢工啊!没到80度我也得跑起来。”
油说:“好吧,我只好给发动机多点油了。”
就这样,油耗就一点一点增加了。
要想在冬天省油还真没啥好办法,唯一能稍微省点油的方法可能就是热车,但热车的时间尽量短点,一分钟差不多了,再长一样增加油耗。
另外除非天气转暖,咱过个暖冬,或者换个新能源车,这样就不用担心油耗的问题了。
1F
新能源汽车价格更贵啊
B1
@ 企业管理培训 再等等,价格迟早会降的,现在丰田也有一款双擎混动卡罗拉,据说很省油。